UTM — это система, которая согласовывает полёты дронов до вылета

Проверяет ваш маршрут по зонам Алматы до вылета, подтягивает NOTAM и следит, чтобы полёт шёл по плану.

Открыть карту

Зоны в кадре карту можно тянуть мышью

  • CTR Алматыдо 1500 м
  • UAP-1 · над ВППдо 300 м
  • Подходы 05 / 23до 150 м
  • UAP-29до 1920 м
  • UAP-5 · центр городадо 2000 м

Цифры показывают высоту самой зоны. Разрешённая высота полёта считается отдельно; запретные зоны действуют на любой высоте.

Зоны, потолки и торцы ВПП — из рабочих данных системы. Маршруты и борт на подходе показаны как пример. Подложка отрисована из данных © OpenStreetMap contributors.

Скажет «нельзя» до вылета и объяснит, почему

Маршрут сверяется с запретными зонами, зонами NOTAM и заявками других пользователей на то же время. В отказе стоит номер зоны, её потолок и длина пересечения. Дальше видно, какой обход проходит.

Пример проверки: зона UAP-29 и её потолок — из рабочих данных, расстояния посчитаны по этому маршруту.

  1. Проверяем маршрут

    Сверка 4D-объёма: постоянные зоны, активные NOTAM и чужие заявки в том же окне времени.

  2. Отказано

    Прямой маршрут 17,1 км пересекает запретную зону UAP-29 (потолок 1920 м). Длина пересечения 3,6 км.

  3. Принято

    Обход зоны с востока: 18,1 км, дороже на 1,0 км. Запретных зон и NOTAM на маршруте нет.

UTM вносит порядок в слой, где диспетчерского обслуживания нет

Выше идёт пилотируемый трафик: там есть диспетчер и разрешение на вход. Ниже, где летают беспилотники, диспетчерского обслуживания нет: каждый летит, не зная о других. UTM не меняет класс пространства. Он делает полёты в нём согласованными между собой, заранее показывая, кто, где и когда летит. Как разметка и светофоры на дороге: движение становится предсказуемым.

Высотные границы классов для БАС ещё не закреплены законодательно, поэтому на схеме их нет. Потолок CTR Алматы 1500 м взят из рабочих данных системы.

Что вы сможете делать

Проверите маршрут по зонам и NOTAM до вылета

Откройте карту, нарисуйте зону или маршрут — как хотите лететь. UTM проверит пересечения с запретными зонами, зонами NOTAM и чужими маршрутами в это же время и скажет, что мешает и что можно изменить.

Как начать

  1. 01

    Посмотрите карту

    Без регистрации: зоны, ограничения и актуальные NOTAM над Алматы.

    Открыть карту

  2. 02

    Зарегистрируйтесь

    Создайте аккаунт и выберите роль: пилот или оператор парка дронов.

    Создать аккаунт

  3. 03

    Подайте заявку на полёт

    Маршрут, высота и окно времени. Проверка проходит до вылета, ответ приходит сразу.

О проекте

Это пилотный проект в Алматы. Пользоваться им никто не обязан, и заявка в Freedom UTM не заменяет разрешение ААК.

Работает
Стратегический деконфликтинг (проверка маршрута до вылета) · мониторинг соответствия полёта плану (CMSA) · автообновление навигационной обстановки и NOTAM · публичная карта зон и ограничений
В работе
Тактический деконфликтинг · приём Remote ID: программная часть работает, наземные приёмники ещё не подключены · уведомления об изменении зон и динамический geofencing · мобильное приложение
Чего нет
Официальных разрешений на полёт · согласования BVLOS · покрытия за пределами Алматинской агломерации

Частые вопросы

Обязательно ли использовать UTM прямо сейчас?
Нет. Разрешения по-прежнему выдаёт ААК. Мы даём предварительную проверку маршрута и показываем обстановку по дронам в городе.
Кто видит мои маршруты?
Вы, оператор системы и уполномоченный орган. На публичной карте маршрутов и бортов нет: только зоны и ограничения. Что именно собирается и кому передаётся — в политике конфиденциальности.
Что это даёт вместо обычной заявки?
Сейчас мы тестируем автоматическую проверку маршрута до вылета: она показывает пересечения с зонами, ограничениями NOTAM и чужими заявками, а при конфликте объясняет причину. Плюс доступ к аэронавигационной обстановке по городу.